26 сентября состоялось очередное заседание Комитета МТПП по вопросам развития транспортного обслуживания пассажирских перевозок легковым автомобильным транспортом.
Основной темой обсуждения стали подготовленные членами Комитета поправки к проекту Федерального закона «О государственном регулировании отношений в области организации и осуществления деятельности по перевозке легковым такси и деятельности служб заказа легкового такси, внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации». Как сообщил член Комитета Руслан Садретдинов, подготовленные поправки касаются всех участников процесса: перевозчиков, водителей и агрегаторов. «В целом должны быть более четко определены и урегулированы роль и правовой статус каждого участника рынка перевозок (функции, права, обязанности и ответственность)», - подчеркнул докладчик. Среди предложений – добавить к списку необходимых документов для получения разрешения на осуществление таксомоторной деятельности полис ОСАГО с отметкой об использовании транспортного средства в качестве такси, а также документ о профильном образовании лиц, собирающихся заниматься выпуском транспорта на линию. Помимо этого, сейчас легальные перевозчики страдают от завышенных штрафов: юридические лица за отсутствие информации в салоне автомобиля, неправильно заполненного путевого листа или парковку на газоне получают штраф в размере от 30 000 до 300 000 руб, в то время как за осуществление перевозки без разрешения или за ту же парковку на газоне максимальный размер штрафа для физического лица составляет 5 000 рублей. Как подчеркнул председатель Комитета Богдан Коношенко – штраф для таксопарка в 300 тысяч фактически означает изъятие автомобиля. Президент МТПП Владимир Платонов заявил, что сейчас у него на рассмотрении находится письмо с просьбой разобраться с завышенным штрафом на юридических лиц за оставление машины на газоне. Он отметил, что подобные нарушения требуют административного расследования – нужно в каждом случае принимать решение на кого накладывать штраф: на водителя, который оставил машину там, где нельзя, либо на организацию, которой принадлежит автомобиль. «Надо разобраться в ситуации и тогда готовить поправки в КОАП города Москвы», - отметил глава Палаты.
Среди подготовленных предложений есть и пункт о предоставлении возможности таксопаркам проводить предрейсовые медицинские осмотры с использованием телемедицины.
Что касается требований к водителям, то их, по мнению авторов поправок, необходимо дополнить, поскольку «таксисты – это отдельная категория водителей- профессионалов, которые работают непосредственно с людьми. И к ним должны предъявляться более серьезные требования для входа в данную профессию», - подчеркнул Руслан Садретдинов. Поэтому предлагается разработать единый профессиональный стандарт для водителей такси, где будут прописаны профессиональные требования, обязанности, права и ответственность. Запреты на работу в такси водителей, имеющих права, выданные другими государствами, уже приняты, но не соблюдаются.
Агрегаторы должны, по мнению членов Гильдии такси МТПП, стать полноценными участниками рынка перевозок пассажиров легковым такси со всеми соответствующими обязанностями и ответственностью за их невыполнение, а не компаниями, оказывающими информационные услуги.
Поскольку даже среди таксомоторного сообщества мнения разделились, то принято решение до среды собрать все замечания, поступившие от членов Комитета, и обобщить их. После этого будет проведено совещание, на котором предстоит выработать консолидированную позицию по всем вопросам.
Помимо этого, на заседании обсуждалась ситуация с получением полиса ОСАГО на машины, используемые в качестве такси. К сожалению, вопрос обсуждается уже почти год, но ситуация не меняется. Профсоюз «Таксист» представил на заседании видеоролик, в котором наглядно показаны те мытарства, которые приходится претерпевать таксистам для того, чтобы получить полис ОСАГО. Как заявил Богдан Коношенко – «ситуация становится уже критической». Поэтому принято решение направить ролик и коллективное письмо в Центробанк и РСА и – если не будет получено в установленные сроки ответа – предпринимать шаги по привлечению к ответственности должностных лиц за бездействие, поскольку предприниматели терпят серьезные убытки из-за затягивания сроков получения полисов и сложностей, связанных с процедурой их оформления.
На заседании Президент МТПП Владимир Платонов вручил свидетельство о членстве в Московской торгово-промышленной палате компании "Яндекс.Такси". "Ваша компания давно сотрудничает с Московской ТПП, в частности принимает участие в работе Гильдии такси, - отметил Владимир Платонов, - теперь вы стали полноправными членами Палаты и я хочу пожелать вам процветания и новых свершений вместе с МТПП"
Мероприятие проведено при поддержке Правительства Москвы и Декпартамента экономической политики и развития города
rus eng
