На площадке МТПП состоялось Расширенное онлайн-заседание Совета по стратегическому партнерству в сфере машиностроения «Россия – Китай» и Комитета Союза «Московская торгово- промышленная палата» на тему: «О перспективах российско - китайского сотрудничества в сфере судостроения/судоремонта». В мероприятии приняли участие порядка 100 представителей предприятий судостроения/судоремонта, судовой/портовой техники и оборудования российского и китайского производства.
Выступая с приветственным словом, Председатель Российско-китайского делового центра, Генеральный директор Российско-китайского бизнес-парка, Председатель Китайского Общества Санкт-Петербурга Чэнь Чжиган рассказал о перспективах развития совместных российско-китайских проектов. «В условиях глобальной трансформации экономических и логистических цепочек стратегическое партнёрство между нашими странами выходит на первый план, одной из ключевых сфер, где сосредоточен огромный потенциал для взаимного сотрудничества является судостроение и судоремонт. Текущее состояние данного сотрудничества – это совместное развитие северного морского пути и инициативы «Один пояс – один путь». Россия обладает уникальной арктической инфраструктурой и компетенциями в области строительства ледоколов и судов арктического класса, а также имеет глубокие компетенции в проектировании сложной инженерной инфраструктуры, Китай обладает колоссальными производственными мощностями, передовыми технологиями и финансовыми ресурсами. Перспективными направлениями совместной работы может стать арктическое судостроение, гражданское судостроение, судоремонт и модернизация действующих судов, кооперация в области научно- исследовательских конструкторских работ», – сообщил спикер. По словам Чэнь Чжигана для реализации совместного потенциала необходимо создать постоянно действующую российско - китайскую рабочую группу в сфере судостроения и инициировать пилотные проекты в области арктического судостроения и судоремонта, в том числе активно развивать программу академического обмена и совместных исследовательских центров.
Директор ООО «Российский морской регистр судоходства (Тяньцзинь)» Пётр Ванюков рассказал о мероприятиях, проводимых Российским морским регистром судоходства в рамках «Marintec China 2025». «Сегодняшняя повестка исключительна актуальна, на данный момент цифра заказов в сфере судостроения составляет 67,3 % – это заказы всего мира, размещённые на китайских верфях. Картина судостроения в мире на сегодняшний день характеризует мощность китайского судостроения, так, например, данный показатель в Южной Корее составляет 20 %, в Японии – 10 % и 3 - 4 % весь остальной мир. Архипелаг Чжоушань провинции Чжэцзян, где сейчас Российский морской регистр открывает свой второй после Шанхая офис – это почти половина судоремонта КНР по мощностям. Возможности данного архипелага позволяют отремонтировать любого размера суда, а также в КНР производятся комплектующие, материалы, изделия необходимые для судоремонта и судостроения. Мы как Российский морской регистр судоходства прикладываем все усилия, чтобы мост морских индустрий России и Китая был крепкий и надежный», – сообщил Петр Ванюков. Спикер дополнил, что Российский морской регистр судоходства открыл подразделения в Китае в 2003 году и сейчас функционирует 2 больших офиса в Шанхае и Тяньцзинь, работает 100 человек из которых 40 человек граждане КНР, что позволяет эффективно решать языковые барьеры. И пригласил российских представителей принять активное участие в рамках работы выставки «Marintec China 2025».
Вице-президент Союза «Московская торгово-промышленная палата» Владислав Мищенко отметил важность обсуждаемой темы судостроения и сообщил, что участие в форумах, где особое внимание уделяется обсуждению транспортных коридоров, позволяет увидеть активное вовлечение России и китайских партнеров в повестку транспортного коридора северного морского пути. «На данный момент северный морской путь помогает в два раза оптимизировать время на транспортировку товаров, по сравнению с Суэцким каналом, и мы знаем, что КНР производит поставки в Европу через Северный морской путь и уже существуют истории успеха. Именно поэтому транспортное судостроение – это важнейшая тематика, в которую необходимо включать наших партнеров, дружеских контрагентов России и Китая и соседних дружественных стран. Москва как регион РФ занимает ключевую позицию в товарообороте с КНР, на данный момент он составляет 100 млрд. $», – сообщил спикер. Подводя итоги, Владислав Мищенко отметил, что Московская торгово – промышленная палата совместно с Правительством Москвы включены в активную повестку диалога с КНР и в год Союз «МТПП» посещает более пятидесяти китайских делегаций и пригласил к совместной работе в сфере машиностроения и судостроения.
Модератор заседания, Член Правления и Совета Союза «Московская торгово – промышленная палата», Руководитель Совета по стратегическому партнерству в сфере машиностроения «Россия – Китай» Олег Московский во вступительном слове обозначил важность заседания с коллегами из КНР. «Сегодня порядка 100 представителей судостроительных предприятий России и Китая приняли участие в заседании – это говорит о значительной востребованности сотрудничества в сфере судостроения/судоремонта и высоком уровне подготовки двух сторон РФ и КНР, а также высоком уровне участников. Сегодня мы провели первое онлайн мероприятие, которое дало старт развитию «Межрегиональной Бирже Судостроения/Спецтехники России и Китая», - сообщил Олег Московский. И также предложил сотрудничество в рамках Штаб – квартиры в гг. Москва – Санкт-Петербург для ведения переговоров, сбора и выполнения поручений на территории РФ и создания «Дорожной карты» для китайских поставщиков и партнеров, включая проведение серии мероприятий на территории России, а также пригласил представителей предприятий РФ принять участие в составе делегации на Выставку «Marintec China 2025» в г. Шанхай в декабре 2025г.
Стратегическим партнером заседания стало предприятие «HITPOUND International Logistics» –многопрофильная логистическая компания, объединяющая управление цепочками поставок, международную торговлю, международные перевозки (включая морские, сухопутные, воздушные и мультимодальные), услуги таможенного оформления по всему миру, управление интеллектуальными складскими комплексами, логистику для выставок и проектные перевозки.
Господин Ши Цинчао, Заместитель директора департамента управления цепочками поставок выступил с докладом «Двустороннее расширение прав и возможностей: прорыв в сотрудничестве в цепочке поставок в китайско-российской судостроительной отрасли и инновационные методы работы Haidebang». Основанная в 2004 году, Группа имеет штаб-квартиру в Сиане и ключевые операционные центры в Сиане и Шанхае. На территории Китая компания располагает 37 дочерними предприятиями и 9 складскими базами. География деятельности охватывает 51 страну Азии, Европы, Северной и Южной Америки.
В продолжении заседания впервые состоялась Межрегиональная Биржа Судостроения «Россия – Китай» в рамках которой состоялись порядка 10 презентаций промышленных компаний- производителей в сфере судостроения (двигатели, промышленное и крановое оборудование, компоненты и другое).
По итогам мероприятия приняты следующие решения:
1. Создать общественно-экспертную рабочую группу Россия – Китай, с целью укрепления торгово-экономического сотрудничества в сфере судостроения/судоремонта (февраль 2026г.).
2. Сформировать делегацию для поездки на выставку «Marintec China 2025» в г. Шанхай 2 – 5 декабря 2025г.
3. Провести переговоры с представителями «Росатом - ГлавСевморпуть» на предмет экспертного сотрудничества «Россия - Китай» (февраль 2026г.).
4. Представить ряд перспективных совместных российско – китайских проектов с целью реализации на территории РФ (I полугодие 2026г.).
5. Провести «Межрегиональная Биржа Судостроения/Спецтехники» в городах РФ (Новороссийск, Крым – Севастополь, Москва, Санкт-Петербург, Архангельск) в 2026 году.
